ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. Сертификация.

СЕРТИФИКАЦИЯ.

Объекты обязательной сертификации

  Законодательство Российской Федерации, в т.ч. Воздушный кодекс РФ, постановления Правительства РФ и другие нормативно-правовые документы, регулирующие воздушные перевозки, требуют проведения сертификации и лицензирования перевозок опасных грузов и связанных с ними лиц, объектов и процессов.

Целью сертификации перевозок опасных грузов воздушным транспортом является предотвращение чрезвычайных ситуаций в процессе их перевозок, защиты интересов государства, предприятий, организаций и населения в обеспечении безопасности и качества перевозок, а также охраны окружающей среды.

Обязательной сертификации подлежат:

Сертификацию проводят Органы по сертификации на воздушном транспорте, в соответствии с областью аккредитации, с привлечением Центров сертификации, испытательных (экспертных) центров (лабораторий) аккредитованных Органами ССВТ.

Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим или намеревающимся осуществлять воздушные перевозки опасных грузов.

• Наличие ответственного специалиста (специалистов) детально знающего правила воздушных перевозок опасных грузов, прошедшего обучение по специальной программе, получившего Сертификат ФСВТ России и персональный номерной штамп и принимающего решение от имени перевозчика о допуске (отказе) к воздушной перевозке опасных грузов на воздушных судах перевозчика, а также условиях этой перевозки в зависимости от класса или категории опасности груза.

• Наличие персонала прошедшего специальное обучение и сертификацию, допущенного к выполнению перевозок опасных грузов в т.ч.:

  • командиров кораблей;

  • вторых пилотов;

  • бортовых инженеров (бортмехаников);

  • бортоператоров (лоуд - мастеров);

  • бортпроводников.

• Наличие воздушных судов отвечающих, согласно требованиям Норм летной годности к багажно - грузовым (грузовым) помещениям, возможности перевозок опасных грузов и имеющих эксплуатационно-исправные:

  • бортовые средства механизации погрузочно-разгрузочных работ;

  • бортовые системы и средства пожаротушения;

  • средства швартовки и такелажного оборудования;

  • металлизацию, заземления и разрядки статического электричества;

  • арматуру освещения багажно-грузовых (грузовых) помещений;

  • электрическую проводку и коммутационную аппаратуру, расположенных в багажно-грузовых (грузовых) помещениях;

  • уплотнение дверей и люков, особенно у ведущих в кабину экипажа из грузовых помещений, на ВС имеющих такое уплотнение;

  • систему вентиляции и обогрева;

  • кислородного оборудования и аппаратуры.

• Условия транспортировки грузов на ВС должны отвечать требованиям Отраслевого стандарта ОСТ 54-3-59-92.

• Наличие нормативно-правовых документов, регламентирующих перевозки опасных грузов воздушным транспортом.

• Наличие, условия использования и хранения бланков перевозочной и другой документации по перевозкам опасных грузов.

• Наличие и достаточность содержания раздела по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов в Руководстве по летной эксплуатации.

• Достаточность принимаемых мер по авиационной безопасности перевозок опасных веществ и изделий пассажирами при себе, в их багаже и грузовых местах.

• Наличие персонала прошедшего специальное обучение и сертификацию, допущенного к коммерческому обслуживанию и обработке опасных грузов в т.ч.:

• руководителей грузовых комплексов (служб, складов)

• грузовых диспетчеров (агентов);

• грузовых приемосдатчиков (кладовщиков);

• других работников, занятых в организации перевозок опасных грузов;

• бригадиров грузчиков и грузчиков *).

*) после обучения им должны выдаваться удостоверения.

• Наличие и соответствие зданий, сооружений, производственных площадей требованиям Ведомственных норм технологического проектирования грузовых комплексов аэропортов (ВНТП 5-85) и Пособий по проектированию грузовых комплексов аэропортов к ВНТП 5-85.

• Соответствие, в зависимости от класса или категории опасных грузов, требованиям, предъявляемым к складам временного их хранения, местам погрузочно-разгрузочных операции, органов Госгортехнадзора, Госатомнадзора, Госпожаронадзора, Санитарно-эпидемиологического надзора и других заинтересованных ведомств и организаций.

• Оценка и выдача решений о соответствии требованиям этих органов должны быть оформлены до проведения сертификации в рамках ССВТ.

• Складские помещения временного хранения и обработки опасных грузов всех классов, кроме 1-го и 7-го должны быть:

  • одноэтажные не ниже 2-ой степени огнестойкости;

• разделенными на отдельные секции сплошными несгораемыми стенамис отдельными выходами наружу из каждой секции;

• располагаться не ближе 100 м от других несгораемых зданий и сооружений и не ближе 300 м от сгораемых и трудносгораемых зданий и сооружений, складов ГСМ и мест стоянок воздушных судов;

• иметь средства пожаротушения по действующим нормам;

• иметь электрическое освещение во взрывозащитном исполнении. Рубильники с герметичной арматурой, выключатели и предохранители должны быть расположены снаружи складских помещений;

• окна помещений должны быть застеклены и с внутренней стороны защищены металлическими сетками, прикрепленными к стенам склада ;

• двери должны быть огнестойкими;

• иметь механическую вентиляцию с приемными отверстиями вытяжных труб, расположенных у потолка и на высоте около 0,3 м от пола и закрытых мелкими металлическими сетками ;

• находиться под постоянной надлежащей охраной и иметь пожарную сигнализацию и телефонную связь;

• не иметь печного и центрального парового отопления высокого давления;

• допускать стеллажное размещение опасных грузов, кроме жидких, при этом укладка должна производиться на расстоянии не менее 0,5 м от стен склада. Расстояние между штабелями должно быть не менее 1 м. Ширина поперечных и продольных проездов должна быть не менее 1,5 м.;

• снаружи и внутри помещений должны быть ясные надписи "Опасно, курить -строго воспрещается, в случае пожара звонить по телефону №...".

 

• Склады временного хранения радиоактивных материалов и их оборудование должны отвечать требованиям Госатомнадзора.При временном хранении радиоактивных материалов в складах для других классов опасных грузов должны соблюдаться требования:

• места хранения должны быть удалены от мест постоянного пребывания людей и грузов с не проявленными кино-фото - и рентгеновскими пленками и пластинками на расстоянии согласно нормативам Госатомнадзора;

• суммарный транспортный индекс не должен превышать 50;

• склады для радиоактивных материалов должны быть оборудованы автоматическими средствами извещения о пожаре или тушении его, а также первичными средствами пожаротушения;

• не допускать временного хранения делящихся ядерных материалов.

• При перевозках опасных грузов 1-го класса погрузку/разгрузку производить только с из/на наземных транспортных средств грузовой клиентуры, минуя складские помещения.

• Временное хранение грузов 1-го класса может допускаться только с разрешения органов внутренних дел при выполнении требований Единых правил безопасности при взрывных работах (ЕПВВР).

• Наземная авиационная техника, занятая в коммерческом обслуживании и обработке опасных грузов должна быть в технически исправном состоянии, при этом:

  • грузоподъемные механизмы должны обеспечивать безопасную и надежную работу согласно "Правилам устройства и безопасности эксплуатации кранов";

  • механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих токсические, взрывчатые вещества и кислоты, должны иметь два тормоза;

  • при наличии одного тормоза грузоподъемность не должна превышать 75% от разрешенной для данного механизма;

• Должны соблюдаться правила движения наземных транспортных средств при коммерческом обслуживании воздушных судов.

• Погрузка/разгрузка в воздушные суда опасных грузов 1-го класса, категории 4.2 и делящихся ядерных материалов должна производится на специально отведенных для этих целей площадках, удаленных от жилых зданий и сооружений и от других ВС на расстояние не менее 300 м, имеющих удобные подъездные дороги для автотранспорта, а при проведении погрузки/выгрузки средства пожаротушения и связи.

• Наличие технологий основных производственных процессов по временному хранению, обработке и погрузочно-разгрузочным операциям, согласованных (при международных перевозках) с органами пограничного, таможенного, санитарного контроля и утвержденных руководителем предприятия.

• Наличие должностных инструкций основных категорий персонала.

• Наличие системы метрологического контроля весоизмерительных устройств, рентгеновских и дозиметрических приборов и др.

• Наличие программы обеспечения мер авиационной безопасности.

• Наличие инструкции по охране труда и техники безопасности при работах с опасными грузами.

• Наличие плана повышения квалификации специалистов связанных с работой по опасным грузам.

• Наличие нормативно-правовых документов, регламентирующих воздушные перевозки опасных грузов.

• Наличие, порядок использования и хранения бланков перевозочной и другой документации по перевозкам опасных грузов.

Сертификационные работы на соответствие юридических лиц, осуществляющих или намеревающихся осуществлять коммерческое обслуживание и обработку опасных грузов проводятся одновременно с сертификацией аэропортовой деятельностью или отдельно.

ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

Copyright © 2000   
Design&Support   Агентство «INTRADE»