|
|||||
|
|||||
| Экспорт премиальных автомобилей из Японии в Россию резко вырос |
| Экспорт премиальных автомобилей из Японии в Россию резко вырос
Японское подразделение агентства Yahoo News сообщило о существенном росте экспорта подержанных автомобилей из Японии в Россию. Эксперты объяснили, с чем связана такая ситуация. По данным аналитиков, экспорт подержанных автомобилей из Японии в Россию растет мощными темпами. «В апреле было экспортировано 11 208 подержанных автомобилей. В мае произошло уменьшение объема до 11 630 единиц. При таких темпах годовой объем будет составлять порядка 130 тыс. авто, что соответствует 126 400 единицам в 2020 году и 122 500 единиц в 2019-м. Таким образом, Россия остается лучшим клиентом Японии несмотря на политические трения в двусторонних отношениях», - отмечает Yahoo News Japan. При этом агентство отмечает новый тренд - в экспортируемых в Россию партиях техники стало значительно больше автомобилей практически в идеальном состоянии, мало отличающихся от новых. Российских покупателей не смущает, что цена FOB (цена внешнеторгового договора, куда включены стоимость товара в закупке, расходы на маркировку, упаковку, получение лицензий и сертификатов и таможенное оформление) на сегодня примерно на 30% выше, чем в минувшие годы, отмечает Yahoo News Japan. По мнению журналистов, поскольку ни японские, ни европейские автомобили в России сейчас не производятся, предложение буквально не успевает за спросом. «Действительно, рост экспорта из Японии в Россию именно праворульных машин огромный. Причина очевидна - в России существует дефицит новых автомобилей, а людям нужно на чем-то ездить. Важную роль сыграло и то, что по поставкам японских машин уже отлажены бизнес-схемы. Они складывались десятилетиями. Компании, которые возили б/у машины из Японии, буквально стояли на низком старте. Как только условия стали выгодными, они просто запустились, и процесс пошел», - рассказал «РГ» автомобильный эксперт Алексей Грамматчиков. По его словам, на рост экспорта машин в Россию сильно повлияло падение йены как к рублю, так и к мировым валютам. В результате в одночасье стало очень выгодно ввозить в Россию японские машины. Относительно новой тенденции роста объема ввоза дорогих и престижных машин Алексей Грамматчиков сказал следующее: «В Россию из-за санкций практически остановились поставки новых дорогих автомобилей бизнес-класса. Сыграли роль том числе в том числе и запреты ЕС и Японии на ввоз в нашу страну дорогого транспорта». Напомним, что ЕС запретил экспорт в Россию автомобилей дороже 50 тысяч евро, а Япония - дороже 6 млн йен. «Однако купить в Японии какой-нибудь подержанный Toyota Land Cruiser сегодня очень выгодно - можно уложиться примерно в 2 млн рублей. Санкционные ограничения на ввоз роскошных машин в результате не работают. Ведь в запретах ЕС и Японии речь идет только новых машинах», - комментирует Алексей Грамматчиков. Эксперт отметил также такую важную причину популярности экспорта б/у машин из Японии, как прозрачность сделки. «В Японии отработаны прозрачные схемы поставок подержанных машин. В этой стране предусмотрено уголовное преследование, если продавец скрывает факт неисправности или скручивает пробег. Поэтому ты гарантированно получаешь качественное авто», - резюмировал Алексей Грамматчиков. |
| Российская газета |
|
|||||
|