|
|||||
|
|||||
| Экспорт российских авто к 2035 году должен достичь 70 тыс. машин против 29,7 тыс. в 2026‑м |
| Экспорт российских авто к 2035 году должен достичь 70 тыс. машин против 29,7 тыс. в 2026‑м
Россия намерена вдвое нарастить экспорт автомобилей к 2035 году за счёт дружественных рынков и новых мер поддержки производителей.
Совокупный объем российского экспорта автомобилей всех типов к 2035 году планируется увеличить более чем вдвое по сравнению с 2026 годом - до 70 тысяч единиц техники, следует из текста обновленной стратегии развития автопрома России до 2035 года. Ранее в понедельник правительство России утвердило обновленную стратегию развития автопрома до 2035 года. Ее основной задачей, по словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, является максимальная загрузка автопроизводственных мощностей страны. «Реализация указанных направлений развития позволит обеспечить рост объемов экспортируемой готовой продукции к 2035 году до 70 тысяч штук в целевом сценарии при условии применения всех необходимых финансовых и нефинансовых мер поддержки», - говорится в стратегии. Так, в целевых показателях обновленной стратегии указывается, что по итогам 2026 года объем экспорта российских автомобилей составит ориентировочно 29,7 тысячи единиц. К 2030 году планируется нарастить этот показатель до 49,7 тысячи штук, а к 2035 году - до 69,7 тысячи штук. В качестве целевых экспортных рынков в стратегии предлагается рассматривать сопредельные рынки и дружественные государства в регионах Центральной Азии, Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. В качестве мер поддержки экспорта называются актуализация действующих мер поддержки, прежде всего по компенсации части затрат на транспортировку продукции; разработка и внедрение субсидируемых льготных кредитов для российских автопроизводителей за рубежом и поддержки спроса на российскую продукцию на внешних рынках; повышение эффективности механизмов международных финансовых расчетов и обеспечение благоприятного таможенного режима с целевыми экспортными рынками. Кроме того, необходима поддержка использования российской автомобильной техники при реализации проектов за рубежом (в качестве безвозмездной помощи или товарно-денежных кредитов дружественным государствам). |
| ПРАЙМ |
|
|||||
|